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联系方式 劉強東：這五年，是京東沒有進步沒有創新的五年
接下來，基於雙方的數據積累，保險公司將掌握更多的資源。
據悉，國產寶馬X5將提供2.0T與3.0T兩種動力總成，並且會按照華晨寶馬的一貫操作對其軸距進行加長，或將於今年4月正式與消費者見麵。其次是後內燃機時代，寶馬正在極力榨取傳統燃油車的最後價值，以獲取足夠的資金支持自家的電動化轉型，並且隨著國內車市競爭的加劇，怎樣的營銷手段都不如降低新車的準入門檻來得實在和有效。
說了這麽多，讓我們回歸到最核心的話題上，也是本次國產X5L的最終意義，它到底該賣多少錢，作為消費者的你們會買單呢，而55.8萬元起售的華晨寶馬X5L大家又覺得如何？。綜上所述，小編認為網傳華晨寶馬X5L起售價為55.8萬元的消息可信度還挺高的，不過也有可能是寶馬方麵故意放出消息來試探消費者的，但不管怎麽說，國產後的寶馬X5起售價應該不會超過60萬元，否則它國產的意義又在哪裏呢。那麽話又說回來，如果國產X5L真以網傳的價格上市，會對豪華中大型SUV市場的格局造成哪些影響？如上文所說，奔馳GLE（69.98萬元起售）與奧迪Q7（70.18萬元）首當其衝，華晨寶馬X5L的優勢相比它兩確實明顯，將進一步穩固X5豪華中大型SUV之王的地位。
原標題：國產寶馬X5L疑似55.8萬起售，奔馳和奧迪慌了嗎？自2021年12月，華晨寶馬向工信部提交國產寶馬X5申請的消息曝光後開始，關於該車的動態便一直受業內外人士的高度關注。首先眾所周知，寶馬集團在華晨寶馬裏頭的持股比例經過調整之後已來到75%，因此隨著股權占比提高，所分配到的利潤也越多，即便新車價格有所下調，但最終賺得的錢隻多不少，畢竟賣得多就賺得多嘛，和積少成多一個道理。
因此隨著華晨寶馬X5L的發布日期臨近，也有越來越多的人開始猜測新車的起售價會是多少。
在曾經的百萬級SUV市場，寶馬X5在銷量上一直牢牢壓製著奔馳GLE（原為ML）與奧迪Q7，也曾是許多人心中的DreamCar。現在你隨便打開一家造車新勢力的APP，上麵不僅賣車，還賣酒、衣服、眼罩、按摩儀等等……以小鵬為例，小鵬APP上售賣著399元的鍵盤、499元的口袋吸塵器、299元的空氣炸鍋，甚至還有帆布包、雞胸肉……最知名的當屬蔚來，蔚來的官方APP中有個驚喜商城，商城裏的商品基本上覆蓋了衣食住行方方麵麵。
除了車本身之外，車企從生活中的點點滴滴切入，反而更容易觸達消費者。買周邊的體驗很不錯，最後阿亮順手預訂了一輛蔚來ET7。
今年1月3日，特斯拉中國官網上架了一款哨子，形狀類似Cybertruck，售價50美元。但即便如此，這些難以走量的商品也沒能為蔚來帶來多少利潤。